全日空はエアバス機を導入してくれ

1名無しさん@お腹いっぱい。2013-10-03 21:17:06

だよな?

2名無しさん@お腹いっぱい。2013-10-03 21:23:56

>>1

つA320

146名無しさん@お腹いっぱい。2015-10-20 00:09:56

>>1

A320を愛用してるあるよ。

A380や大型機は要らない。

大型機はボーイングから買う。

3名無しさん@お腹いっぱい。2013-10-03 21:57:57

>>2

圧倒的に少ないじゃん

A350とかA340を導入して欲しい

4名無しさん@お腹いっぱい。2013-10-03 22:06:43

>>3

既に340シリーズは生産終了!330なら350よりも早く手に入りますで!330のエンジンはRRかGEで。PWは糞!

5名無しさん@お腹いっぱい。2013-10-03 23:55:19

>>4

A330だな

7名無しさん@お腹いっぱい。2013-10-07 00:34:38

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った

寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。

hhttp://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL

hhttp://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL

15名無しさん@お腹いっぱい。2013-10-08 16:12:05

>>7

スレチコピペ乙!鉄板カエレ!

17名無しさん@お腹いっぱい。2013-10-08 23:55:08

777X発注会見で「東京五輪の時には日本から世界中に飛ばしたい」と社長が自慢げにコメント

だが開発が遅れに遅れて2020年には初飛行すらできず

2024年五輪の時にようやく数機受領

そんなANAでいて欲しい

20名無しさん@お腹いっぱい。2013-10-09 17:28:42

>>17

伊東に是非それやって頂きたいw

2024年にはさすがに引退だろうが。

ただ、全日空はMRJ買ってるからエンジンが同系統のA320neoを導入するかもな。

A320を引退させるはずだったのに不自然な延命してるし。

38名無しさん@お腹いっぱい。2014-03-27 18:31:43

>>20

ビンゴ!

60名無しさん@お腹いっぱい。2014-05-23 08:03:17

>>20

予想的中。お見事です。

22名無しさん@お腹いっぱい。2013-10-10 08:42:40

もしもANAがA380導入しても、トリトンブルーのカラーリングは変えないで欲しい

23名無しさん@お腹いっぱい。2013-10-10 09:45:04

SKYのA380構想ってまだ破たんしてないのかな

破たんしたらANAがSKYの発注分を引き受ければいい

とにかく羽田はどんどん大型化してキャパ増やしてほしい

24名無しさん@お腹いっぱい。2013-10-11 12:58:53

>>23

羽田をでかくしたいなら まず用地提供から

30名無しさん@お腹いっぱい。2014-03-19 19:26:33

もう親方日の丸になってるからボーイングしかないよ

32名無しさん@お腹いっぱい。2014-03-19 19:52:50

>>30

ANAが、親方日の丸のわけがないだろ!

そんなことしたら、マスコミの餌食。

ANAは100%日の丸とは関係ない。

42名無しさん@お腹いっぱい。2014-03-28 15:19:55

>>32

五星紅旗とは100%関係があるとか言うなよw

35名無しさん@お腹いっぱい。2014-03-27 12:55:05

>>32

誰が全日空を創ったと思ってるんだwwww

マスコミ対策は全く問題ないぞ

40名無しさん@お腹いっぱい。2014-03-27 21:36:11

A321って成田発着のフィーダー路線とか関西発着路線に丁度よさそう。

羽田の国内線の地方路線でも使えるでしょ。

じっさいDL(元・NW)とかA321と同規模の757をフィーダー用につかってるし。

正直A321退役とか何やってるのって思ってた。

41名無しさん@お腹いっぱい。2014-03-27 22:44:18

>>40

321の導入経緯がアレだからね。

当時は大型機がメインで短通路なんてどうしようもないイメージだったし、何より函館でやらかしたのがでかいな。

45名無しさん@お腹いっぱい。2014-04-30 21:24:02

>>41

A340も買おうと思ったけど結局は777一本にしたというやつか

46名無しさん@お腹いっぱい。2014-05-02 22:29:52

>>45

A340って、もう生産していないのでは?

中型4発機なんて時代遅れ!

47名無しさん@お腹いっぱい。2014-05-03 16:11:09

>>46

777がローンチされる前の話だよ、ボク。

51名無しさん@お腹いっぱい。2014-05-08 00:41:26

とりあえず国内線のB767-300から順次、退役させていくだろう。

その後、国際線B767-300ERの初期導入分を国内線へ移して、B787を国際線と

国内線に振り分けていき、A321neoは国際線と国内線に振り分けていくのかな?

59名無しさん@お腹いっぱい。2014-05-22 20:57:54

>>51

321は767-381/787-881と737-*81の隙間を埋めるような目的で入れるような話だし、

取り敢えずは国内で737では少なすぎ、767/787では多すぎの所に入れて

国際線の同じような所に放り込みそうな悪寒。

54名無しさん@お腹いっぱい。2014-05-08 22:23:18

えあばすの機体は、ろぉ〜でぃんぐ中の浮き沈みが大きいから嫌いだ!

導入すんな!絶対導入すんなー!A32シリーズだけで十分だ!

95名無しさん@お腹いっぱい。2015-06-20 10:31:09

これってNH-BCでは?

hhttp://www.airbus.com/bourget2015/article/news_11521-asian-airline-signs-for-60-airbus-a320neo-family-aircraft

裁判の関係で8月リリースかな

97名無しさん@お腹いっぱい。2015-06-21 07:56:16

>>95

735はMRJで代替として、737NGが約45機だから、60機のオーダーというのは少し多すぎる気もするね。

もっとも国内線767の代替をA321で行うと考えると、数字は合う。

国内の人口減少と外国人訪問客増加をどう織り込むかで、ダウンサイジングで計画するか否かが変わる。

98名無しさん@お腹いっぱい。2015-06-21 23:07:17

>>97

737NGの代替はまだ早くないか?

A320neoの件はANAは関係ないんじゃないかな。

99名無しさん@お腹いっぱい。2015-06-23 09:35:48

787寄贈のニュースを見ると、下請けとはいえ日本の製造業に大きく貢献してる787を主軸にするのは

当然なのかも。 国策で復活させたJALがA350とか、少し無神経な選択な気もする。

101名無しさん@お腹いっぱい。2015-06-24 11:27:28

>>99

米国の奴隷ならそう言ってください。

そんな理由でボーイングしか導入しない国はありません。

日本だけがおかしいのです。

102名無しさん@お腹いっぱい。2015-06-24 21:23:13

>>99

JALだって787を45機も買ってるのにA350入れたくらいで無神経って・・・

103名無しさん@お腹いっぱい。2015-07-08 21:24:59

B787とA380は欠陥機じゃないの。

B777は完成された技術で作ったから初期トラブルは少なかった。

104名無しさん@お腹いっぱい。2015-07-08 22:41:19

>>103

だが、墜落全損行方不明等、不可解な事故だらけだな。

106名無しさん@お腹いっぱい。2015-07-09 09:05:30

>>104

そりゃ777が悪いわけではなかろう

119名無しさん@お腹いっぱい。2015-08-08 12:00:22

ANAのA380ってそんなに見たい?

要らんわ〜

121関空好き2015-08-08 13:36:45

>>119

これなくなると寂しくなるよ。

一番大きのが777Xでいいの?

124関空好き2015-08-08 22:57:27

エアバス嫌いな理由がわからん。

125名無しさん@お腹いっぱい。2015-08-08 23:39:53

>>124

基本的にうるさい。

ギアに連動したNo smokingのチャイム(オペレーターが消せない)や、特に320はハイドロポンプの音がうるさい。

126関空好き2015-08-08 23:49:34

>>125

A350は静かだよね。

A380も乗ったことある?

A330neoもA320neoも改善されているでしょう。

127名無しさん@お腹いっぱい。2015-08-08 23:55:14

>>126

改善?されてないよ。

チャイムはデフォルト、ハイドロポンプのノイズは経年で出てくるもの。

経年とともに劣化が酷いから、エアバスはうるさい。

ボーイングはボロでもそういったノイズが無い。むしろ787のACノイズが気になるレベル。

129名無しさん@お腹いっぱい。2015-08-18 14:24:07

>>127

圧力隔壁を超いい加減な修理で済まされて日本人が大量虐殺されるよりはマシだろ。

179名無しさん@お腹いっぱい。2018-03-24 14:02:08

またエアバスで事故だぜw

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