静鉄グループバス13号車

1名74系統 名無し野車庫行2012-02-05 11:02:00

妄想無用。sage進行。

しずてつジャストラインほか静鉄グループのバス各社(しずてつジョイステップバス・静鉄小型バス・秋葉バスサービス・掛川バスサービス)のスレです。

公式サイト

hhttp://www.justline.co.jp/

前スレ

【しずてつ】静鉄バス12号車【ジャストライン】

hhttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1314932460/

2名74系統 名無し野車庫行2012-02-05 11:47:02

>>1

シンプルで良いスレタイだね

5名74系統 名無し野車庫行2012-02-05 13:52:02

>>1

乙です〜

6名74系統 名無し野車庫行2012-02-05 15:17:28

>>1

お疲れ様

11名74系統 名無し野車庫行2012-02-05 20:24:57

>>1-10

【しずてつ】静鉄バス13号車【ジャストライン】

hhttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1328417234/

13名74系統 名無し野車庫行2012-02-05 20:39:09

>>11

重複スレに誘導されてもね

みっともないから

14名74系統 名無し野車庫行2012-02-05 22:05:59

>>13

【しずてつ】静鉄バス13号車【ジャストライン】

hhttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1328417234/

15名74系統 名無し野車庫行2012-02-06 02:55:23

>>14

重複スレに誘導しないと何かまずいのかい?

それよりここで静鉄系のバスの話をしなよ

16名74系統 名無し野車庫行2012-02-06 06:32:59

>>15

ここまで必死なあなた気持ち悪いです

今までの擁護発言、全部自演かい?

正直、自分は正統スレタイの方使いたいな

20名74系統 名無し野車庫行2012-02-06 22:29:27

>>15

【しずてつ】静鉄バス13号車【ジャストライン】

hhttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1328417234/

65名74系統 名無し野車庫行2012-04-29 02:08:47

「焼津フィッシュセンター前」=「焼津さかなセンター前」

66名74系統 名無し野車庫行2012-04-29 08:44:59

>>65

八楠=さかなセンター

フィッシュセンターは廃止

68名74系統 名無し野車庫行2012-05-02 12:51:16

>>66

さかなセンターとフィッシュセンターは組織自体別のものだったのでしょうか。

スレ違いですみません。

静鉄も沢山の路線を廃止・再編していることが分かりますね…。

私は榛南地区出身ですので、

榛南エリアの路線についての再編の話題が出ると喜びますw

82名74系統 名無し野車庫行2012-05-12 00:13:59

浜松線が廃止になる前はよく利用したな。静岡インターのほうから本通に抜ける路線ないのだから。

83名74系統 名無し野車庫行2012-05-13 09:57:11

東名静岡浜松線の廃止直前は、静岡市内は中町、本通り経由になって、浜松市内は停車バス停が増えたのですが、当時の停車バス停はどこでしたか?

84名74系統 名無し野車庫行2012-05-13 14:08:15

>>83

県庁市役所・中町・本通り3・本通り10、浜松側は将げん町や篠ヶ瀬あたりだっけ?

103名74系統 名無し野車庫行2012-05-29 11:36:09

>>84

本通り3→本通三丁目

本通り10→本通十丁目(りは入らない)

144名74系統 名無し野車庫行2012-07-07 17:16:50

静鉄で3ドア車が運用されたことはありますか。

145名74系統 名無し野車庫行2012-07-07 19:14:35

>>144

登呂線など均一ワンマン路線が前乗方式だった頃は後ろ2箇所が降車口として使われていた。

146名74系統 名無し野車庫行2012-07-08 07:06:38

>>145

ありがとうございます。

ビニールシートのバスは循環、短区間のイメージがありますが、

記憶が確かなら昭和40年代の終わりごろ長田方面に行くことがあり、

静岡焼津線の榛原町行きに乗ったらこれがビニールシートでなんか

損したような気分になったことがあります。

正直座り心地が悪かったので。

168名74系統 名無し野車庫行2012-08-13 20:11:19

静岡は月遅れのお盆は関係ないのになぜしずてつは

勝手にお盆ダイヤと称して間引きダイヤにしてしまうのだろうか?

たしかにこの時期、夏期休暇をとる工場など多いが

静岡市内のバス利用者のお得意さまはホワイトカラーで工場労働者ではない。

それとも、自社の社員をお盆で田舎へ帰らせるための間引きダイヤなのか?

169名74系統 名無し野車庫行2012-08-17 09:10:39

>>168

盆が何時かは関係無いだろ

お前がどう騒ごうが静岡でも御多分に洩れず実際に多くの企業がその時期に休みを取ってる事には変わりはないんだから

現状に即してない事に拘り続けて何の意味があるんだね?

170名74系統 名無し野車庫行2012-08-17 09:58:32

>>169

静岡市内はホワイトカラーが多いから

工場労働者と違って月遅れのお盆の時期に夏休みはとれません。

171名74系統 名無し野車庫行2012-08-17 10:25:50

>>170

そのホワイトカラーの話をしてるんだけど

173名74系統 名無し野車庫行2012-08-17 12:15:10

>>171

おめえを基準にするな!

184名74系統 名無し野車庫行2012-09-02 16:03:26

静岡甲府線が正式に通年運行になったから、他の都心間高速バスト同じようにトイレ付き車両を改造でも、中古でも入れてほしい。

共同運行先の山梨交通のバストイレ付きだし…

鳥坂営業所は、駿府ライナー、横浜ライナー、しみずライナーも運行しているので、仮に同じ仕様のバスを増車して路線を固定しなければ、運用面で楽になると思う。

186名74系統 名無し野車庫行2012-09-04 20:17:12

>>184

さすがに風呂は付いてないだろ…

と突っ込みたくなったw

188名74系統 名無し野車庫行2012-09-05 08:53:59

↑>>男性より女性の方が、関係あると思う。

大昔、「国鉄東名高速バス」と「東名急行」で、東京〜名古屋の高速路線バスを運転していた時代。

国鉄はトイレ付き、東名急行はトイレ無しのバスだった。一部の女性はトイレ無しの東名急行に乗らない人が多かったようだ。

東名急行は、その後会社を解散してしまった。(東急と名鉄が主体で東名高速沿線のバス会社が共同出資していたが、利用者の減少と東急と名鉄の利権争いで、無くなった。)

今、県内だけという短距離高速路線バス以外は、トイレ付きが標準仕様になっているから、必要だろう。

189名74系統 名無し野車庫行2012-09-05 10:50:43

>>188

東名急行バスが不振だったのはトイレ問題よりも

バスターミナルとバスターミナルを結んで

国鉄駅を無視したことが致命傷だったのでは?

191名74系統 名無し野車庫行2012-09-06 10:05:36

>>189 会社が出来た経緯からすると、国鉄vs私鉄連合。共同運行ではなかったので、国鉄所有の駅構内に入れなかった。

静岡は、静鉄の新静岡バスターミナル。浜松は遠鉄の遠鉄浜松バスターミナル(現在は廃止されてない)

名古屋は名鉄バスセンターと、唯一、東側の起点は「渋谷駅」だったから、国鉄駅に隣接した「東急玉川線」(路面電車、後年の東急世田谷線)が廃止された駅構内を利用したものくらいか?

ターンテーブルを使って、バスの向きを変えていた。

192名74系統 名無し野車庫行2012-09-06 14:09:54

>>191

駅前広場ってどこもJRの所有地なのだろうか?

もしそうなら乗り入れ料を徴収しているのだろうか?

静岡駅前など市で広場とバスターミナルにかなり投資していると思われるし

清水駅前などは公有地のような気がするが・・・

205 忍法帖【Lv=20,xxxPT】(1+0:3) 2012-09-19 16:28:42

>>191

渋谷も当初は駅前に入れて貰えなくて、東急本社前

(現セルリアンタワーの位置)始発だった。

> 東急と名鉄の利権争い

今でも東急が静鉄の大株主で名鉄が遠鉄の大株主なのも

関係あるのだろうか?

206名74系統 名無し野車庫行2012-09-20 09:22:43

>>205

どういうことを指して関係あるかないかと言ってるの?

207 忍法帖【Lv=21,xxxPT】(1+0:3) 2012-09-20 13:45:47

>>206

お前「関係あるか」一行上も読めないの?

208名74系統 名無し野車庫行2012-09-20 16:28:49

>>207

東急が静鉄の株主になっているなんて大昔からで何をいまさら?????

254名74系統 名無し野車庫行2012-10-18 00:54:49

透明な屋根で良いじゃん

257名74系統 名無し野車庫行2012-10-20 18:15:10

>>254-255

技術的に可能だろうが欧州と違って雨の多い日本で

そんな屋根を雨風を凌げるほど大きなものにしたら建設費も維持費も跳ね上がるぞ

普段税金の無駄遣いがどうの叩くくせに金の掛かる事を頼むとか身勝手な物言いだな

267名74系統 名無し野車庫行2012-10-23 05:14:10

>>257

極端な例を持ち出しておどしをかけるとはヤクザの論理だな。

なにも台風や集中豪雨でも雨を防げるものをと言っているのではない。

今の屋根の幅を倍位にして形状を工夫すればかなり雨を防げるはず。

現在は整列して待っているだけで雨にぬれてしまう。

268名74系統 名無し野車庫行2012-10-23 09:10:01

>>267

>極端な例を持ち出しておどしをかけるとはヤクザの論理だな。

こんな極端な例え話をする行為こそがヤクザの論理だな

269名74系統 名無し野車庫行2012-10-23 13:28:36

>>268

支離滅裂

312名74系統 名無し野車庫行2013-03-19 19:30:25

休日はたまに専用車が、点検のときに「駿河区役所線」の中型バスが運用されている。

駿河区役所線が廃止になるので、新たに駿府浪漫バス用にラッピングして、新たに使えばよい。

313名74系統 名無し野車庫行2013-03-20 09:01:06

>>312

「SURUGA」の上に「SUMPU」のステッカーを貼って一丁上がりか?

314名74系統 名無し野車庫行2013-03-20 12:03:27

>>313 西久保営業所の清水まちなか巡回バスのように、さくらももこのイラストにするとか、あとは、駿府城址の東御門あたりの写真をラッピングとか。

ボンネットローザ三台と元駿河区役所線用の二台合計5台あれば、運用に困らない。

休日は、ローザ一台と日野中型一台の組合せで運行すれば、積み残しは防げれだろう。

315名74系統 名無し野車庫行2013-03-20 12:44:23

>>314

巡回バスの車両が庵原線で走っていたのはたまげたw

347名74系統 名無し野車庫行2013-04-16 21:25:48

ここは妄想を垂れ流すスレではありません。

348名74系統 名無し野車庫行2013-04-17 06:28:04

>>347

そういうのを被害妄想と言うんだよ!

(聞く耳持たずだろうが・・・)

482名74系統 名無し野車庫行2014-07-08 21:10:12

中の人が見ているよいなら…直接担当営業所に言えばいいんだけどね。

静岡駅のバス乗り場、せっかく路線別に並ぶように歩道に線がかいてあるのに、ずれたり、行き過ぎたりして停まるの運転手はなんなんだ?

別に後ろに同じ乗り場のバスが張り付いているわけでもないし。

唐瀬営業所に電話しても、現場で握り潰すだろうな。

483名74系統 名無し野車庫行2014-07-08 23:01:45

>>482

そのせいで、ヲタ席に座りそびれたのか?

485名74系統 名無し野車庫行2014-07-09 10:55:41

>>483

いじる前に、せっかく並んで待っているのに失礼だと思わないのか?

486名74系統 名無し野車庫行2014-07-10 01:37:21

>>485

じゃあ苦情言えば

くだらね

487名74系統 名無し野車庫行2014-07-10 07:28:40

>>486

おめえ、偏屈な小僧だな !

496名74系統 名無し野車庫行2014-07-25 22:44:26

〜では?

498名74系統 名無し野車庫行2014-07-26 07:54:09

>>496 人の言葉尻であげ足をとる荒らし登場か。

暇人だね。

497名74系統 名無し野車庫行2014-07-26 03:18:00

安倍川花火大会会場行きのバス乗り場

単に「県庁南」より、カッコ書きで(旧青葉小学校跡)と付記した方が

分かりやすいの出羽守。

499名74系統 名無し野車庫行2014-07-27 13:41:31

>>497

駅地下で「バスは混むから徒歩をオススメします」なんてチラシ配ってたけど、今までもそんなんやってたっけ?

500名74系統 名無し野車庫行2014-07-28 07:39:35

>>499

市の広報紙でも呉服町通り・七間町通り・駒形通りを徒歩で向かうコースを

昨年から推奨している。(静岡駅からの直行バスも昨年から廃止。)

街の活性化を計りたい市の思惑と、運転手不足のしずてつの思惑が

合致したためかも・・・・

501名74系統 名無し野車庫行2014-07-28 11:10:18

>>500

その通り

ウチはもう断って、市から頼み込まれて嫌々やっている

505名74系統 名無し野車庫行2014-08-10 18:50:53

コイツ何歳だよ

老人か?

506名74系統 名無し野車庫行2014-08-13 10:37:11

>>505

昔のことを知らなくてかわいそう。

507名74系統 名無し野車庫行2014-08-13 22:31:58

>>506

生まれてないころの話を知る必要ないし、かわいそうでもなんでもない

509名74系統 名無し野車庫行2014-08-14 12:34:21

>>507

それじゃ21世紀のことだけしか知らないのか

ますますかわいそうなヤツだ!

510名74系統 名無し野車庫行2014-08-14 22:13:53

>>509

しつけーw

もう帰っていいよおまえ

594名74系統 名無し野車庫行2015-03-10 19:44:26

富士急バスのグループはPASMOに加盟している。

しかし、定期券は紙のまま。整理券はバーコードがない。

603名74系統 名無し野車庫行2015-03-16 21:16:22

>>594

不正やりたい放題、見逃し放題、運転士が悪い、の会社と比べてどうする

604名74系統 名無し野車庫行2015-03-17 06:06:52

>>603

そんなことは知らないが、PASMOが使えるのは便利。

664名74系統 名無し野車庫行2015-12-12 00:26:15

さすがにコンビニ出店禁止まではしないと思うけど、以前の日本一厳しい条例を復活させる動きはあるみたいだね

市長もけっこう乗り気だとか

その場合今度は旧清水市(清水区)も巻き込まれることに……

766名74系統 名無し野車庫行2016-05-03 18:45:49

今日、見た足立ナンバーのUDのJRバス関東の車両の駿府ライナーのLED表示は、

バスタ新宿(新宿駅)となっていた。

807名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 2517-lrsD)2016-08-03 20:38:39

西部循環・駒形回りは、かつてのように宝台院経由に戻して時間短縮を図ってもらいたい。

昔は国一から昭和通りへの右折が大変だったろうが

今では右折車線が2車線になって比較的スムーズになったのだから。

818名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8749-wh/5)2016-09-06 00:12:40

うるさいよお前

820名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK9b-ryKx)2016-09-06 21:08:29

>>818 自分が生まれる前で知らないことばかりだから、うるさいの一言で片付けているんだろうな。

840名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9749-PXFN)2016-09-26 15:26:42

ツーマン車全盛のころ、故障の連絡を赤電話から連絡するのに

車掌のカバンのなかから10円を借りていたのを思い出しました。

841名74系統 名無し野車庫行 (アウアウ Saf9-e2Xf)2016-09-27 23:28:00

>>840

静鉄OBの方ですか?

887名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9749-lrdX)2017-01-04 09:02:16

いいわけないだろ

888名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK33-ZvRR)2017-01-04 17:53:42

>>887 まだ開業してから1ヶ月もたっていないから、結果を出すのは早い。

集客のために、岡部営業所→JR静岡駅前→新静岡→静岡インターから東名というルート変更もありかも。

898名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 5149-TYNZ)2017-01-10 07:27:08

>>888

駿府ライナーがわざわざ北街道を経由して沿線にバス停を設けているように

相良渋谷線も藤枝の旧市街地を経由してバス停を設けることはできないのでしょうか。

899名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KKbd-2QIw)2017-01-11 19:19:18

>>898 渋谷に向かう所要時間が長くなってしまうけど、藤枝駅南口から高速バス岡部営業所の間に、藤枝市役所(志太温泉線と同じ位置)、藤枝大手(中部国道線と同じ位置)の2ヶ所あるいは、旧国道1号線上の静鉄藤枝営業所のあったあたりに、高速バス藤枝大手を作るとか。

藤枝市内は改善の余地はある。

藤枝の旧東海道に東京ゆきのバスが通れば、利用率MOREがル可能性はあるし、多くの人の目にとまる機会がある。

駿府ライナーや横浜ライナーがそうだ。

902名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1549-AaN3)2017-01-12 14:04:28

>>899

静岡空港乗り入れはやめて、藤枝市内の停車バス停を増やした方がいい。

910名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK55-WhE4)2017-01-14 21:45:51

・相良渋谷線の渋谷発着は、共同運行先が東急トランセだからという理由でしょ。

親会社の東急電鉄の本社があって、東急百貨店本店、東急ハンズ渋谷店と東急の主要ターミナルだし。

・乗客を増やすならダメもとでもいいから、藤枝市内にバス停を増やす方がよいかも。

駿府ライナーも初期は「高速バス永楽町」は停まらずに運行していて、しみずライナーと組み合わせて往復割引ができるようにするために、永楽町経由にしたし。

911名74系統 名無し野車庫行 (アウアウカー Sa05-5SCh)2017-01-14 23:34:05

>>910

昔のセンターは古きよき東急テイストが感じられたね。

タカラヤとかお菓子の太子堂とか。

草薙球場も大洋やヤクルトがよく試合やってたからやはり東横沿線チーム。

去年から元東急フライヤーズが、草薙でまさかの公式戦復活。より面白くなった。

913名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1549-AaN3)2017-01-15 08:01:53

>>911

太子堂は、セノバにも出店したが

面積狭小で場所も悪かったためか不振で

撤退してしまったね。

914名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK47-HV1e)2017-01-21 10:22:30

>>913 スレちだけど、太子堂新静岡セノバ店は閉店したけど、静岡駅ビルパルシェの食品館の中に太子堂があります。

963名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9b74-u6wT)2017-03-19 10:59:46

公式HPの3/26時刻改正路線一覧、中部国道線が漏れているね

976名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KKf9-HYDu)2017-03-25 20:48:17

>>↑元々安東循環は中町まわり(外回り)の方が乗車人数が少ない。だから終バスも早い。

反対の水落町まわり(内回り)の方が、安東循環単独のバス停のエリアに先に入るから乗車人数もある程度あるし、終バスも20時台。

個人的な意見として、水落町まわりだけでも、復活を希望。

977名74系統 名無し野車庫行 (アウアウカー Sa69-uSn6)2017-03-25 21:19:15

>>976

静岡駅20時17分発水落町回り最終に乗車しました。

新静岡までに13人のお客様+自分の14人。

横内小学校2人

西千代田北5人

岩成不動2人

大岩一丁目1人

以上、計10人は地元の利用客で、自分含む

4人は同好の面々。静岡駅前まで乗車。

最後に運転士さんより、安東循環のご利用ありがとうございました、短い挨拶を頂き各々運転士さんに一礼して降車。

平成29年3月25日20時53分運行終了。

充当は静岡200か648号。

長い間お疲れ様でした。

978名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 71aa-VHv+)2017-03-25 22:04:10

>>977

詳細なレポートもお疲れ様でした。

982名74系統 名無し野車庫行 (アウアウカー Sa69-uSn6)2017-03-26 13:03:28

>>978

ありがとうございます。銀バス時代は見るだけでしたが、赤バスのレインボーがいた頃は市立図書館への足として時々使っていました。

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