【バス来ねーぞ馬鹿】那覇LCCターミナル

1名無しさん@お腹いっぱい。2014-10-03 18:01:01

後の座席だったら、飛行機降りてから30分待ちでしょ

59名無しさん@お腹いっぱい。2015-01-28 21:52:31

>>1>後の座席だったら、飛行機降りてから30分待ちでしょ

到着で人がいっぱいいるときでも沖止めのバスみたいに

2、3台待機して次々運んでてくれないの?

到着とか関係なく1台のバスがきっかり○分おきみたいに運行なの?

72名無しさん@お腹いっぱい。2015-02-05 08:02:40

>>1

>>70

安いからLCCなんだ。

専用ターミナル発着の住み分けしてるんだ、その不便くらいは甘受しろ。

4名無しさん@お腹いっぱい。2014-10-03 20:03:32

安かろう悪かろうのLCCなんかに乗るからそうなるんだから自業自得だよ。

嫌なら乗らなきゃいい。

30名無しさん@お腹いっぱい。2014-10-16 17:04:06

>>4

つGK

8名無しさん@お腹いっぱい。2014-10-04 00:10:53

千歳みたいなショッピングセンターの送迎はないの?

あそこは時間調整にちょうど良くて、ジーンズやTシャツ買うくらいで無料バスごちになってるけど。

9名無しさん@お腹いっぱい。2014-10-04 00:34:21

>>8

www.ashibinaa.com/acc/bus.html

昔はアウトレットモールへの無料バスが運行されていた。

今は95番路線バス 250円が運行している。

あとモノレール赤嶺駅まで 1駅100円なので、スーパーやマックには行ける。

小禄駅(230円)にはイオン那覇ショッピングセンターがある。

交付金は3年間の予算なので、1年分は3で割ってくれ。

年間2069万円 月172万円 実際は運行ダイヤの変動があるので、もう少し少ない。

10名無しさん@お腹いっぱい。2014-10-04 22:32:12

hhttp://goo.gl/maps/o6PKv

那覇空港入り口の交差点から約100メートル

歩道橋でも作ればいいのに。

11名無しさん@お腹いっぱい。2014-10-04 23:45:31

タクシー屋との談合だと思うよ。貨物エリアにタクシー入れないんだったら、旅客をタクシー乗り場まで運べ、絶対に途中で逃がすなっていう要求

12名無しさん@お腹いっぱい。2014-10-05 04:33:05

>>11

貨物地区に気軽に入れるようになると警備上不味いからでしょ?

見つからなければ、誰でもエプロン内に侵入可能になる。それを防ぐにはある程度、制限しておく必要はあるんだよ。

>>10

って事でそういうのは無理だよ。

14名無しさん@お腹いっぱい。2014-10-05 20:11:34

>>12そういう理由なら貨物エリアの従業員は保安検査受けなければならないよね。

31名無しさん@お腹いっぱい。2014-10-16 18:19:59

>>30 知ってた。

そもそも貨物エリアのLCCビルというのは、全日空が元パートナーのエアアジアから家賃を搾り取るために強引に考え付いた奇策だ。

ブラック福祉アパートみたいなもんです。

51名無しさん@お腹いっぱい。2014-12-06 14:16:44

貨物ターミナル前通るバス多いから、明らかに那覇市街には早く出られる。多分230円。

63名無しさん@お腹いっぱい。2015-02-03 00:23:55

>>62 じゃあ関空−沖縄をピーチで移動するのってマゾってことか?

成田からジェットスターで移動だと、コーヒーやらで小銭出すのが面倒なくらいで、ANALと比べてもそんなに馬鹿にされた気はしないぞ

74名無しさん@お腹いっぱい。2015-02-05 10:42:10

>>72 いやおれはジェットスターに乗る

112名無しさん@お腹いっぱい。2015-04-06 10:13:51

いよいよ成田もLCCターミナル開業

2Tから徒歩15分、シャトルは5〜8分間隔、高速バスも乗入

>>19>>72

我慢しなければならないと言うものの、他の(同じように安くしてくれている)

LCCターミナルはここまで不便ではないからなあ

75名無しさん@お腹いっぱい。2015-02-06 08:57:47

貨物ターミナルにLCCターミナルを造ったこと自体間違いだった

基本的に現在の運用方法は無理である

LCCターミナル内にカウンターを設置しているレンタカー会社4社しかメリットはない

77名無しさん@お腹いっぱい。2015-02-12 15:38:38

>>75

しかもその中にテョン車を貸し出す会社が・・・

LCCで那覇行くならGKに限る

78名無しさん@お腹いっぱい。2015-02-13 00:34:01

>>77

チョン車でも三菱車を貸されるよりはマシだろう!

80名無しさん@お腹いっぱい。2015-02-14 08:28:57

>>78

今は日産のマークを付けている三菱製の軽がある・・

騙されんように気をつけんとあかんで・・

81名無しさん@お腹いっぱい。2015-02-14 09:01:20

>>78

>>80

おまえらいつまでマスゴミに洗脳されてんだよ。

企業のネガティブキャンペーンがマスゴミの罠だってことに

いいかげん気付けよ。

84名無しさん@お腹いっぱい。2015-02-14 18:11:00

>>81

お前は三菱車に乗ったことねんだろう

新車で買っても故障だらけや

86名無しさん@お腹いっぱい。2015-02-15 07:31:56

>>84

それはおまえの引きが弱いだけだ。

親父のパジェロは13年間全く故障してないぞ。

92名無しさん@お腹いっぱい。2015-02-19 20:52:09

到着便が集中してしかも潜水機材なんか持った客が多いと、バス4、5台見送ることになるから何とも言えない。

バスは一周して戻ってくるのに30分かかる。

93名無しさん@お腹いっぱい。2015-02-19 20:59:32

>>92

ありがとう

初日は観光する間もなくホテル直行になりそうだw

133名無しさん@お腹いっぱい。2015-05-05 00:26:42

テンション下がりまくり

ターミナル

135名無しさん@お腹いっぱい。2015-05-05 00:36:45

ただでバス乗らしてもらうのに

文句言ってるやつ

いるの?

136名無しさん@お腹いっぱい。2015-05-05 01:55:10

威張るんだったら、旭橋ターミナルまで走れ

138名無しさん@お腹いっぱい。2015-05-05 06:45:42

>>135>>136

そう!バスなんかで無く徒歩で全然いいんだよ

154名無しさん@お腹いっぱい。2015-06-21 17:42:12

>>136

何いってんだか。徒歩の出入りを認めてないくせにどうしろと

>>135

乗せていただかなくても結構だから徒歩での出入りを認めよ

142名無しさん@お腹いっぱい。2015-05-06 08:30:05

>>138

hhttp://shop.okinawatimes.co.jp/photo_up/detail/154842/

143名無しさん@お腹いっぱい。2015-05-06 14:50:56

成田3Tもバス来ない。

144名無しさん@お腹いっぱい。2015-05-06 23:36:00

>>143

hhttp://www.narita-airport.jp/t3/jp/access/terminal/

第2〜第3でも8分間隔だし、

hhttp://www.narita-airport.jp/jp/access/shuttlebus/index.html#s_bus123

第1や東成田通るのだと15分間隔だからな

1本乗りのがしたら確実に歩いたほうが早い

第1でも第2まで行って歩くケースが出てそう

153名無しさん@お腹いっぱい。2015-05-28 23:32:51

>>144

成田面白いね

この前ニュースで特集くまれていて、広報の人が、頑張ってLCCらしく作りました(ドヤ)って感じで

不便さチープさをアピールしてたよ

151名無しさん@お腹いっぱい。2015-05-10 22:54:06

A320やB737など小さい飛行機はオープンスポットになる可能性が高い

173名無しさん@お腹いっぱい。2015-11-01 10:54:39

>>153 天井板なしとか、金具むき出しってのは、ただの風味なんだよ。

実は工費はいっちょまえに取ってるし、普通の工法に比べてなんら変わりはない。

亜鉛どぶ漬け金網をステンレスナットで止めるとか、ちぐはぐな点は単なる仕様書の不備。

ところどころにある、交番や事務スペースは普通に内張り有りの事務所内装だから。

天井板は、配管などに較べて落下しやすいからなしというのは合理的なんだけど、暖房費はかなり無駄になってるだろうと思う。

183名無しさん@お腹いっぱい。2016-03-12 21:20:40

バスが汚すぎる。柱とかパイプとか土みたいな錆びが浮いてる。

185名無しさん@お腹いっぱい。2016-03-13 00:33:02

>>183

沖縄人に品質だとかクオリティーを求めること自体が間違っている

189名無しさん@お腹いっぱい。2016-03-14 21:58:33

>>183

新目の車両は路線に投入し、

こんな無料バスには路線でお役御免となり、廃車寸前のボロバスを回す。

186名無しさん@お腹いっぱい。2016-03-14 11:22:52

>>185

少し違う

沖縄でよくある話(動向)は、【必要経費すらケチる(固定経費すら渋る)】だね。

(で、二言目には、「金が無い(゜д゜)ダカラムリ」としか選択肢が無いようなものの言い方に走る…………と)

実際にある/無いは完全に別問題

188名無しさん@お腹いっぱい。2016-03-14 20:48:22

沖縄の不都合な裏事情.../沖縄のサービスレベル

hhttp://shinjitsuokinawa.org/?p=54

確かに>>186が指摘していることは如実に感じる点が多々あるね

出来ない、やらない言い訳だけは上手な県民性w

192名無しさん@お腹いっぱい。2016-03-15 00:08:51

>>189

無料というのは利用客の側であって、あの連絡バスの運行経費は

国から沖縄県への一括交付金で賄われている。早い話が我々の税金。

沖縄のバス会社も酷いよ。以前、バスの運転手が足りなくて、さすがに貸切のほうは

間引けないから、路線バスの運行本数を間引いて、総合事務局から行政処分喰らったこともあるし。

193名無しさん@お腹いっぱい。2016-03-15 00:46:04

>>192

いや、それはうそだろ連絡バスが一括交付金が財源ってのは

あれはピーチなりバニラなりが持ってるんじゃ無いの?

194名無しさん@お腹いっぱい。2016-03-15 03:43:01

>>193 もつわけがないでしょ  公金引っ張れるだけ引っ張って、全日空貨物ビルの賃料として全日空の連結に入れるのが目的なんだから。

貨物ターミナル株式会社の分け前は少ない。

198名無しさん@お腹いっぱい。2016-03-15 17:44:39

>>193

↓を参考にして。

hhttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11139084011

関空第二ターミナルの例を見ても分かるように、LCCがバス代を自腹切るなんて無い無い。

カネが引き出せないなら受益者負担で、航空券代金に空港施設利用料という形で上乗せだよw

200名無しさん@お腹いっぱい。2016-03-15 23:53:23

>>198

ありがとう

勉強になった

こんなとこまで一括交付金か。。。

普通に利用者から50円か100円徴収すれば良いんじゃないかと思うけど

202名無しさん@お腹いっぱい。2016-03-16 02:17:40

実は那覇LCCバスは無料だから路線バス扱いにならないという深刻な問題がある。

現在、旅客ターミナル側で発着してるスポットは、名護だったか市内だったかのバスと共用。

公安委員会の交通規制が及ぶ場所なので、バス停には路線バス以外駐停車が出来ない。

無料のバスはここで停めて客を条項させたら違法ってことです。

駐停車禁止場所、点数2 反則金大型車15000円です。

那覇旅客ターミナル会社はむかついてるので、本気で申し入れする可能性あり。

208名無しさん@お腹いっぱい。2016-03-16 15:05:09

>>202

那覇空港ビルディング(NABCO)社もまた、向こうは向こうで色々と問題がある

結局は別ターミナルを設けられた恨み辛み

211名無しさん@お腹いっぱい。2016-03-16 18:37:36

NABCOって県内でもあまり評判が良くないという話だよ

そういえばちょっと前に那覇空港スレでNABCO社員が暴れていたな

実質的に半官の独占企業だから殿様商売、殿様意識が蔓延してるんじゃないか?

213名無しさん@お腹いっぱい。2016-03-17 08:02:15

>>211

お前の評判も良くないよ。

214名無しさん@お腹いっぱい。2016-03-17 11:14:11

NABCO憎しが動機で、全日空の貨物上屋を乗客設備にします。送迎は公費です、タクシー業界には配慮して那覇空港までの運賃が減らないようにターミナルまで強制輸送します、レンタカー業者も上納金払えば入れて上げます、ビルディング前に路上駐車で旅客送迎します。

駄目すぎないか?

216名無しさん@お腹いっぱい。2016-03-17 12:18:54

>>214

沖縄文化尊重してやれよ。

217名無しさん@お腹いっぱい。2016-03-17 14:56:47

>>216汚いものは隠すんじゃないかなあ普通

220名無しさん@お腹いっぱい。2016-03-18 17:02:49

だからさ、島社会、島文化なんだからほっとけよ。

222名無しさん@お腹いっぱい。2016-03-19 15:28:17

>>220

人のやることに難癖・イチャモン付けて足を引っ張るのが、沖縄という典型的な島社会の文化であり風土

那覇空港ビルディング社なんてスカイマークにカウンターのことで嫌がらせをするような会社

株主と県庁の顔色を伺うのだけはピカイチw

225名無しさん@お腹いっぱい。2016-03-20 16:48:38

>>222

カウンターの件は、スカイマーク側からの提案なんだが。

嫌がらせじゃなくて、そういう契約だから。

227名無しさん@お腹いっぱい。2016-03-20 22:12:11

>>225

ほう、

なら、先島線就航に当たって、SKYが出したコメントのほうが事実に反しているとでも?

243名無しさん@お腹いっぱい。2016-03-25 02:27:08

この間からブーブー文句垂れてる連中はなにがそんなに不満なのか?

しかしJK監禁だの、強制連行だの随分な言い様だな

264名無しさん@お腹いっぱい。2016-03-30 17:46:00

随意契約は県の入札ではできない

(よっぽどの理由がなければ)

詰め込みできるバスが、那覇バスしかもっていない事情がある。

以前 Peachが国際線〜貨物ターミナル移動用に、カリー観光が路線バスを導入したけど、

まだ残っているのか、石垣空港用に移動したのかわからないけど。

カリー観光 vs 第一交通 が応札するだろうな。

やんばる急行は中古車の故障が多く、運用に余裕がないそうだ。

2672622016-03-31 03:40:17

>>264

なるほど、そんな事情があったのか。

そう謂われて思い出したら座席が横向きのロングシートのバスってのは

琉球バス、東陽バス、沖縄バス、中部観光の4社では見た記憶が無いな。

この4社のバスは全部、2人掛けのシートがずらっと並んだバスだったはず。

269名無しさん@お腹いっぱい。2016-03-31 10:37:32

>>267

復帰時に右側から左側通行に対応した

バスを各社一斉導入したが、

まだ現役車いるね。

270名無しさん@お腹いっぱい。2016-03-31 11:15:07

やんばる急行バスは意外と儲かっているのかな

朝の美ら海方面行きは結構客が多い

台湾や香港だらけだが

2712632016-03-31 12:10:57

>>267

数年前までは、本土で活躍していた10年落ちのバスを導入していた。

琉球バス交通だと丸長車体で整備・椅子・ドア改造して登録している。

沖縄バスはふそうしか買わないから、川崎市営の車が多い。

ベース車は通勤仕様でも、沖縄だと2人掛け座席に改修する。

那覇バスは特に改造しないで使う。

元西鉄バスでも京王バスでも、何でもつかう。

最近導入している日野の新車は、一括交付金事業なので例外。

でも日野の人が、中身はいすずだと教えてくれた。

>>269

現動保存車が、沖縄バスと東陽バスに1台登録されている。

バスの日のイベントで、運行する事もある。

>>270

意外と儲かっているらしい

特に朝3便(8:37)発は、県庁北口で大体埋まって、とまりんかおもろまちで

積み残しが発生するようだ。

増発便は無いので、90分後の5便を利用してね。としか案内できない。

中古車両なので故障が多く、稼動率はあんまりよくないようだ。

大陸の人はレンタカーが使えないから、バスで移動するしかないね。

2762662016-03-31 16:30:02

>>269

>>271

おぉ、またまた詳しい事情を教えてくれてありがとう。

沖縄の路線バスは全体的にえらい年季の入った車両が多いとは感じてたんだけど、

整備はしっかりやっているのかな?その辺がえらい気になる。

この半年間で池袋をはじめ、年季の入った貸切バスが炎上する事故が多発したからね。

事故原因はそのほとんどが必要な整備を怠っていたことだなんて報道されていたからね。

277名無しさん@お腹いっぱい。2016-03-31 22:16:31

>>276 50万とか100万で仕入れてきた排ガス落ちのバスを、月給8万円の老人に運転させてる会社が

整備だけ手抜かりなくやってると思う? おれは思わないけど。

294名無しさん@お腹いっぱい。2016-04-12 14:19:51

じゃあ最低2時間以上見ないと乗り遅れる可能性ありか

3時間みれば確実にだいじょうだな

296名無しさん@お腹いっぱい。2016-04-12 15:32:34

>>294

優先とかないの?

297名無しさん@お腹いっぱい。2016-04-12 18:22:19

>>296 ないの LCCターミナルだから

299名無しさん@お腹いっぱい。2016-04-12 22:20:09

>>297

違う、既にANAなりSNAなりJTAなりRACの券を持ってる場合だよ。

300名無しさん@お腹いっぱい。2016-04-12 22:20:59

>>297

SKYは離島航路は休止なのでここでは書かなかった。

338名無しさん@お腹いっぱい。2016-04-23 22:24:30

なんかここ数か月活発になってしかもLCCT以外の話題が多く

よくageてるなあと思ったら那覇空港スレが消滅してたのね

341名無しさん@お腹いっぱい。2016-04-24 01:36:23

>>338

あのスレでは、空港関係者か日本分裂させる工作員が、馬鹿の一つ覚えにてネトウヨネトウヨと表面しか知らないものの言い方にて叩き潰していやがったからなぁ

一例としては

沖縄に特亜以外の国際線飛ばせや、

とでも言ったら餌の無い釣り針に工作員がマッハで否定しまくる(簡単に釣れる)というほどで。

(ここでは細かく説明しないけど、結論からいえば、右翼も左翼も日本人を日本嫌いに仕向けるという意味で、奥底では繋がってます。)

346名無しさん@お腹いっぱい。2016-04-24 14:36:09

>>341

あぁ、あのNABCO社員と思しき基地外ね

結構、癖があったな

348名無しさん@お腹いっぱい。2016-04-24 18:01:39

>>341

相変わらず気持ち悪いなおまえw

349名無しさん@お腹いっぱい。2016-04-24 19:10:56

>>346

早速、

一匹、エサの無い釣り針にネット脳という>>348がつれたぞwww

350名無しさん@お腹いっぱい。2016-04-24 19:41:06

>>349

ネット脳とか特亜とかキモい用語を多用するところがイタい

安価つけたら早速食いつく煽り耐性の無さも笑える

ネ・ト・ウ・ヨw

352名無しさん@お腹いっぱい。2016-04-24 23:58:05

>>346

>>346の推測通りだね。何にしても空港関係者に確定したようで。

>>350のカキコにて自ら露呈してるし。

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